Моторное масло, как и любые другие продукты переработки нефти, имеет определённый срок годности. Он устанавливается производителем, и дата изготовления продукта зафиксирована на этикетке. Так синтетические и полусинтетические жидкости сохраняют свои эксплуатационные свойства в закрытой таре до пяти лет (хотя некоторые бренды гарантируют качество только до четырёх лет), что соответствует ГОСТ 10541-2020, а минеральные – всего до трёх, так как их химический состав менее стабилен, поэтому они быстрее синтетики/полусинтетики теряют защитные свойства.
Реальный же срок может изменяться в зависимости от разнообразных факторов, к которым относятся: химический состав технической жидкости, тип тары, в которую она разливается (канистры, бочки или иные ёмкости), температурные условия, а также выполнения покупателем правил хранения.
Если масло хранилось в таре, его не использовали более двух-трёх лет, и появилась потребность заменить его в ДВС, то информация о сроке его годности обязательно потребуется эксплуатанту транспортного средства. Ведь если залить в двигатель просроченный продукт, то это крайне негативно скажется на важнейшем силовом агрегате.
Где располагается указание срока годности моторного масла на таре?
Дата выпуска указывается производителем на упаковке продукта. Чаще всего эти сведения находятся в виде наклейки на обратной стороне оригинальной металлической или пластиковой канистры, либо на металлической бочке рядом с этикеткой.
Зарубежные бренды обычно вносят шифр с датой изготовления в спецкоде партии. Российские же указывают общепринятый в нашей стране набор цифр – число, месяц, год, например 02.02.2026.
Как хранить масло в течение его срока годности?
Есть главные правила, соблюдая которые, автовладелец может быть уверен в высоком качестве продукта:
- Если моторное масло необходимо хранить долго, то следует делать это в плотно закрытой оригинальной упаковке. При открывании канистры, бочки синтетика/полусинтетика для бензиновых ДВС остаётся пригодной для использования около трёх лет. Что касается масла для дизельных моторов, то его следует использовать в ближайшие два года. Затем начнётся его окисление.
- Масло следует держать в непрозрачных (прозрачные не подходят!) контейнерах из полимерных материалов, устойчивых к воздействию нефтепродуктов, либо в металлических канистрах или бочках. Причём заполнять их нужно до самого верха.
- Если автомобилем пользуются регулярно, то нужно менять масло после каждых 10 000 километров пробега. Если на машине выезжают от случая к случаю – то раз в году, но лучше – два: перед зимним, а затем перед летним сезоном.
- Не стоит переливать жидкость из тары в тару и открывать ёмкость без нужды, так как попадание в неё воздуха вызывает окисление продукта. Если необходимо открыть канистру, например, для долива масла в двигатель, то затем следует её немедленно плотно закрыть.
- Оптимальным температурным диапазоном принято считать отрезок от +5 до +25°C, в идеале около +22°C. Резкие перепады температуры опасны, они могут вызвать расслоение продукта и выпадение осадка. Недопустимо замораживание, так как изменяется структура жидкости, могут расслоиться присадки.
- Прямые солнечные лучи вредны, так как ультрафиолетовое излучение разрушает некоторые присадки.
- Нельзя хранить моторное масло в непосредственной близости к краскам, растворителям, агрессивным моющим средствам. Пары химикатов без труда проникают в негерметичную тару (особенно полимерную) и меняют состав продукта.
Неправильное хранение практически в два раза уменьшает срок годности технической жидкости, и её приходится отправлять на утилизацию в специализированную организацию.
Признаки непригодного к использованию масла
При малейших сомнениях следует произвести визуальный осмотр технической жидкости и отказаться от её применения в следующих случаях:
- Выпадение осадка в виде крупных частиц или хлопьев;
- Расслоение – появление слоёв разного цвета и воздушных пузырьков, неоднородность структуры;
- Помутнение или приобретение «молочного» оттенка, которые могут свидетельствовать о наличии в продукте воды;
- Неприятный запах, очень резкий химический или кислый, нехарактерный для качественной смазки;
- Нарушение нормальной вязкости – излишняя густота или разжижение.
Что делать с просроченным или испорченным маслом?
Заливать старую или негодную техническую жидкость в двигатель однозначно нельзя. Она утратила свои свойства и не в состоянии обеспечить должную защиту мотора. Если использовать такой продукт даже краткосрочно, то велик риск того, что придётся делать дорогостоящий капитальный ремонт. Эту смазку следует утилизировать.
Как утилизировать непригодное масло?
Сделать это самостоятельно не получится, ведь отработку и просрочку законодательно запрещено сжигать, сливать в почву, водоёмы, канализацию. Выбрасывать ёмкости с ней в обычный мусорный бак также нельзя. Подобные способы наносят огромный вред окружающей среде и чреваты крупными штрафами.
Но выход есть. Старое масло можно применять для обработки изделий и конструкций из натуральной древесины для из защиты от гниения и коробления, вызываемых влагой. Однако это стоит делать, только если обработанные деревянные элементы не будут соприкасаться с кожей или продуктами питания.
Лучшим решением является передача масляной отработки, просроченного или испорченного моторного масла в специализированную организацию, у которой есть лицензия на его утилизацию.
Компания Утиль.ру скупает и перерабатывает по инновационным технологиям отходы данного типа в любых количествах. Мы используем эффективные регенеративные методы экологически безопасного обращения с отработанными нефтепродуктами и открыты для сотрудничества на выгодных условиях с нефтебазами, АЗС, транспортными компаниями, индивидуальными предприятиями, смешанными автопарками, службами такси и любыми другими юридическими и частными лицами.
